北京大规模新能源汽车充电桩建设工程启动

随着新能源汽车开始转入百姓家庭，北京在今年将首次大规模建设新能源汽车充电桩，目前已完成城区100个公用慢差使网点选址，近期将相继启动建设；2014年内将已完成1000个公用慢充桩布局建设，覆盖面积中心城区和近郊。　　北京市发改委高技术处长费翔在25日举办的媒体见面会上回应，新能源小客车电池设施主要分成出租（个人或单位）和公用两大类。北京市将于近期公布管理细则，更进一步具体新能源小客车出租电池设施的电池条件证实、技术规范、电价、设施建设和用电报装有流程。

　　费翔说道，出租电池设施将按一车一桩桩随车回头的原则，由新能源小客车生产企业或其委托机构（4S店）负责管理全过程的组织管理，还包括的组织使用者展开电池条件证实、设施建设等，并划入其售后服务体系；流程上，拒绝从用户报装到竣工验收接电全过程在22个工作日（一个月）内已完成。　　为更进一步减轻新能源汽车使用者的里程情绪问题，北京市将在中心城区打造出服务半径平均值为5公里的电池圈，逐步竣工公用领域电池设施网络服务体系。与出租充电桩主要采行交流快差使有所不同，公用充电桩主要使用直流慢差使模式，半小时电池就能承托普通新能源汽车续航100公里。

　　北京市科委新能源与新材料处长许心超回应，公用充电桩建设初期重点覆盖面积新能源汽车4S店、电网购电窗口、高校、科技园区、大型停车场和高速路服务区等场所，同时在居民区、商业中心、写字楼群、具备条件的加油站以及景区景点等地进行试点。

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